LightCatch Forum

Men haalt 4 kisten op in Frankrijk en vliegt deze even naar Sydney...

Vorige week met 2 uitschuiftrailers + 1 normale trailer opgehaald by Douce Hydro in Albert, Frankrijk en vandaag was het zover, het beladen van de vliegtuigen, het spul ging mee op 2 vrachtvluchten (Boeing 747-F).
De totale zending van 48 ton bestond uit 2 kisten van 11.40 meter met een gewicht van 6000 kg en 2 kisten van 15.30 meter met een gewicht van 18000 kg elk.

Deze los / laad operatie zal zich nog herhalen in Singapore bij het overladen op de vlucht naar Sydney, daar lossen en dan nog +/- 4000 km terug per truck naar Perth.
Een telekraan plaatst de kist met de vliegtuigpallet eronder op 2 achter elkaar geplaatste high loaders, waarna het geheel het vliegtuig in schuift.


De foto's laten het laden van de langste kisten van 18 ton zien. Foto's genomen op lage resolutie door personeel van de luchtvaartmaatschappij, ik ga nog achter hogere resolutie foto's aan

[img]https://farm8.staticflickr.com/7284/166 ... be04_o.jpg[/img]Icon_018 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm8.staticflickr.com/7281/168 ... efb5_o.jpg[/img]Icon_019 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm8.staticflickr.com/7635/166 ... 1dda_o.jpg[/img]Icon_020 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm8.staticflickr.com/7629/166 ... 5627_o.jpg[/img]Icon_024 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm8.staticflickr.com/7640/168 ... 74bd_o.jpg[/img]Icon_027 by Marco Handgraaf, on Flickr

Gaaf, mag wat kosten - snap alleen niet dat ze vliegen naar Sydney - Perth heeft ook een fatsoenlijk vliegveld en Singapore Airlines heeft Perth ook als bestemming.

Dat is overwogen, echter de kosten voor het omrouten van 2 vrachtvluchten via Perth waren een stuk hoger dan 3 trucks terug naar Perth.

De eerste foto's op iets hogere resolutie, van de tweede vlucht:

[img]https://farm8.staticflickr.com/7284/162 ... 592e_o.jpg[/img]Icon_017-2 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm9.staticflickr.com/8648/166 ... e938_o.jpg[/img]Icon_021 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm8.staticflickr.com/7646/162 ... 181a_o.jpg[/img]Icon_023 by Marco Handgraaf, on Flickr

[img]https://farm8.staticflickr.com/7285/162 ... 13cc_o.jpg[/img]Icon_022 by Marco Handgraaf, on Flickr

Dat kijkt eventjes fijner zeg

Heftig transport. Maar wat zit er in de kist?

Een hydraulische cilinder van pak m beet 17 ton.

In de offshore gebruikt voor wire line risers, blowout preventers etc.

Fraai Marco maar kan dat niet gewoon met de boot dan ? of is het een haastklus ?

Rotterdam - Fremantle is direct 31 dagen varen, via Port Kelang 41 dagen, tel daar nog een week bij op in de havens.
Wanneer de jongens in de olie industrie een maand eerder kunnen produceren scheelt dat zoveel geld. En met de productie was dit al redelijk uitgelopen door diverse modificatie's.

En wij klagen niet, wanneer de klant het liever vliegt.....

En was die telekraan van Robin ?

Nee ik was het niet Marco, wel een collega, wie weet ik niet.
Erg leuk om te zien, we halen voor Singapore Airline Cargo wel wat vaker wat uit een auto op schiphol etc.
zoals een MRI scanner voor Australië a 12 ton zoals ik zelf wel eens gehesen heb.

Het verhaaltje en de foto's zou ik wel willen gebruiken voor in personeel blad

Leuk van die "werk" foto's, zeker omdat men op LC inmiddels wel uitgekeken is op foto's van de showroom van mijn werk
Gave impressie Marco!